易方达成为首批获准开展投顾业务试点基金公司 税友集团:稳健经营研发投入高 收入存在区域集中风险

2019年11月17日 23:01 千龙网

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山高路远 到 中新社桂林10月18日电 (赵琳露)10月18日,联合国世界旅游组织执行主任曼努埃尔·巴特勒在广西桂林表示,预计今年下半年旅游人数将会有非常大的增长,特别是在亚太地区旅游人数有极大的增长。 【寻】【找】【英】【雄】 到 【早】【明】【光】【严】【重】【违】【反】【党】【的】【政】【治】【纪】【律】【、】【组】【织】【纪】【律】【、】【廉】【洁】【纪】【律】【、】【工】【作】【纪】【律】【和】【生】【活】【纪】【律】【,】【构】【成】【职】【务】【违】【法】【并】【涉】【嫌】【犯】【罪】【,】【性】【质】【严】【重】【,】【影】【响】【恶】【劣】【,】【应】【予】【严】【肃】【处】【理】【。】【依】【据】【《】【中】【国】【共】【产】【党】【纪】【律】【处】【分】【条】【例】【》】【《】【中】【华】【人】【民】【共】【和】【国】【监】【察】【法】【》】【等】【有】【关】【规】【定】【,】【经】【省】【纪】【委】【常】【委】【会】【会】【议】【研】【究】【并】【报】【省】【委】【批】【准】【,】【决】【定】【给】【予】【早】【明】【光】【开】【除】【党】【籍】【处】【分】【;】【由】【省】【监】【委】【给】【予】【其】【开】【除】【公】【职】【处】【分】【;】【收】【缴】【其】【违】【纪】【违】【法】【所】【得】【;】【将】【其】【涉】【嫌】【犯】【罪】【问】【题】【移】【送】【检】【察】【机】【关】【依】【法】【审】【查】【起】【诉】【,】【所】【涉】【财】【物】【随】【案】【移】【送】【。】 【航】【空】【母】【舰】【、】【L】【N】【G】【船】【、】【大】【型】【邮】【轮】【是】【全】【球】【造】【船】【行】【业】【公】【认】【的】【三】【颗】【皇】【冠】【上】【的】【明】【珠】【,】【其】【中】【尚】【未】【被】【“】【中】【国】【制】【造】【”】【摘】【下】【也】【是】【和】【我】【们】【普】【通】【人】【生】【活】【最】【有】【关】【联】【的】【就】【是】【大】【型】【邮】【轮】【了】【。】【 】【 】【摘】【取】【最】【后】【一】【颗】【“】【明】【珠】【”】【,】【征】【程】【即】【将】【开】【始】【 】【首】【艘】【国】【产】【大】【型】【邮】【轮】【在】【中】【船】【集】【团】【旗】【下】【的】【上】【海】【外】【高】【桥】【造】【船】【有】【限】【公】【司】【开】【工】【建】【造】【。】【 】【实】【现】【“】【从】【0】【到】【1】【”】【突】【破】【的】【将】【是】【一】【艘】【1】【3】【.】【5】【万】【吨】【的】【大】【家】【伙】【,】【船】【长】【3】【2】【3】【.】【6】【米】【型】【宽】【3】【7】【.】【2】【米】【,】【生】【活】【娱】【乐】【区】【域】【有】【1】【6】【层】【,】【拥】【有】【2】【1】【2】【5】【个】【客】【房】【最】【多】【可】【服】【务】【5】【2】【4】【6】【名】【乘】【客】【,】【剧】【院】【、】【餐】【饮】【、】【酒】【吧】【、】【购】【物】【、】【水】【上】【乐】【园】【、】【儿】【童】【中】【心】【、】【图】【书】【馆】【、】【画】【廊】【、】【S】【P】【A】【…】【…】【一】【应】【俱】【全】【,】【是】【一】【座】【不】【折】【不】【扣】【的】【“】【海】【上】【浮】【动】【度】【假】【村】【”】【,】【预】【计】【该】【船】【将】【于】【2】【0】【2】【3】【年】【下】【半】【年】【交】【付】【使】【用】【。】【 】【主】【要】【服】【务】【于】【国】【内】【邮】【轮】【市】【场】【,】【船】【价】【超】【过】【5】【0】【亿】【元】【人】【民】【币】【 】【根】【据】【去】【年】【进】【博】【会】【上】【签】【署】【的】【协】【议】【,】【这】【艘】【船】【的】【设】【计】【基】【于】【全】【球】【最】【大】【的】【邮】【轮】【建】【造】【商】【意】【大】【利】【芬】【坎】【蒂】【尼】【集】【团】【最】【新】【的】【V】【I】【S】【T】【A】【平】【台】【,】【与】【正】【以】【上】【海】【为】【母】【港】【运】【营】【的】【歌】【诗】【达】【威】【尼】【斯】【号】【出】【自】【同】【门】【。】【 】【歌】【诗】【达】【威】【尼】【斯】【号】【 】【建】【造】【大】【型】【邮】【轮】【难】【在】【哪】【儿】【?】【为】【什】【么】【需】【要】【引】【进】【国】【外】【的】【成】【熟】【设】【计】【?】【“】【吃】【螃】【蟹】【”】【的】【外】【高】【桥】【造】【船】【公】【司】【在】【签】【约】【后】【的】【近】【一】【年】【里】【做】【了】【哪】【些】【准】【备】【?】【带】【着】【这】【些】【疑】【问】【,】【话】【匣】【君】【提】【前】【探】【访】【。】【 】【一】【项】【工】【程】【两】【重】【深】【意】【 】【长】【江】【岸】【边】【,】【外】【高】【桥】【造】【船】【的】【二】【号】【船】【坞】【,】【是】【国】【产】【大】【型】【邮】【轮】【未】【来】【的】【“】【产】【房】【”】【。】【 】【这】【里】【曾】【经】【建】【造】【过】【海】【洋】【石】【油】【9】【8】【1】【号】【平】【台】【,】【建】【造】【过】【4】【0】【万】【吨】【V】【L】【O】【C】【矿】【砂】【船】【。】【去】【年】【1】【0】【月】【1】【8】【日】【,】【这】【个】【长】【达】【5】【4】【0】【米】【的】【船】【坞】【,】【开】【启】【了】【为】【大】【型】【邮】【轮】【量】【身】【定】【制】【的】【新】【一】【轮】【扩】【建】【,】【从】【岸】【线】【向】【内】【加】【长】【2】【0】【0】【米】【。】【 】【外】【高】【桥】【造】【船】【在】【邮】【轮】【领】【域】【的】【雄】【心】【壮】【志】【,】【展】【露】【无】【疑】【!】【 】【船】【坞】【延】【长】【至】【7】【4】【0】【米】【后】【,】【前】【后】【可】【以】【同】【时】【容】【纳】【两】【艘】【大】【型】【邮】【轮】【。】【先】【在】【后】【坞】【室】【进】【行】【总】【段】【搭】【载】【,】【完】【成】【后】【拖】【到】【前】【坞】【室】【进】【行】【舾】【装】【。】【后】【坞】【室】【继】【续】【开】【建】【新】【的】【邮】【轮】【…】【…】【打】【通】【整】【条】【生】【产】【线】【,】【外】【高】【桥】【不】【是】【要】【造】【两】【艘】【、】【六】【艘】【。】【邮】【轮】【既】【然】【造】【了】【,】【就】【要】【持】【续】【造】【下】【去】【,】【成】【为】【新】【的】【拳】【头】【产】【品】【。】【 】【外】【高】【桥】【造】【船】【在】【邮】【轮】【建】【造】【上】【的】【未】【雨】【绸】【缪】【,】【同】【样】【展】【露】【无】【疑】【!】【 】【邮】【轮】【建】【造】【难】【度】【大】【,】【坞】【期】【长】【,】【财】【务】【风】【险】【高】【。】【一】【旦】【遭】【遇】【瓶】【颈】【,】【船】【厂】【还】【有】【足】【够】【的】【船】【坞】【空】【间】【可】【以】【建】【造】【其】【他】【的】【成】【熟】【产】【品】【。】【且】【不】【说】【“】【吃】【螃】【蟹】【”】【的】【第】【一】【艘】【船】【可】【能】【要】【交】【的】【“】【学】【费】【”】【,】【邮】【轮】【建】【造】【中】【随】【着】【科】【技】【发】【展】【和】【流】【行】【趋】【势】【的】【演】【进】【,】【更】【改】【设】【计】【风】【格】【,】【加】【装】【新】【的】【项】【目】【,】【在】【欧】【美】【市】【场】【也】【是】【常】【有】【的】【事】【儿】【。】【 】【2】【5】【0】【0】【万】【个】【零】【部】【件】【组】【成】【的】【“】【巨】【系】【统】【”】【 】【邮】【轮】【给】【你】【留】【下】【的】【第】【一】【印】【象】【是】【什】【么】【?】【震】【撼】【!】【 】【面】【对】【小】【编】【的】【提】【问】【,】【外】【高】【桥】【造】【船】【邮】【轮】【项】【目】【总】【设】【计】【师】【陈】【虹】【的】【回】【答】【脱】【口】【而】【出】【。】【几】【年】【前】【,】【公】【司】【安】【排】【他】【和】【几】【位】【同】【事】【上】【邮】【轮】【考】【察】【,】【仔】【仔】【细】【细】【看】【下】【来】【,】【大】【家】【都】【意】【识】【到】【,】【一】【个】【前】【所】【未】【有】【的】【挑】【战】【在】【等】【着】【他】【们】【。】【 】【十】【几】【万】【吨】【的】【邮】【轮】【,】【吨】【位】【、】【尺】【寸】【都】【不】【算】【最】【大】【,】【但】【和】【集】【装】【箱】【船】【、】【散】【货】【船】【、】【钻】【井】【平】【台】【相】【比】【,】【本】【质】【上】【的】【不】【同】【就】【在】【于】【,】【它】【不】【是】【为】【货】【物】【或】【是】【某】【项】【功】【能】【服】【务】【,】【而】【是】【为】【人】【服】【务】【的】【。】【给】【船】【上】【数】【千】【名】【乘】【客】【带】【来】【超】【出】【预】【期】【的】【惊】【喜】【、】【丰】【富】【多】【元】【的】【选】【择】【和】【舒】【适】【宜】【人】【的】【体】【验】【,】【是】【它】【存】【在】【的】【意】【义】【、】【价】【值】【和】【市】【场】【竞】【争】【力】【之】【所】【在】【。】【 】【雪】【龙】【2】【号】【极】【地】【科】【考】【船】【的】【船】【员】【宿】【舍】【 】【歌】【诗】【达】【威】【尼】【斯】【号】【的】【套】【房】【 】【以】【住】【宿】【举】【例】【,】【货】【船】【上】【的】【几】【十】【名】【船】【员】【,】【住】【的】【好】【比】【一】【个】【简】【朴】【的】【招】【待】【所】【;】【大】【型】【邮】【轮】【则】【是】【一】【个】【超】【大】【型】【的】【五】【星】【级】【酒】【店】【,】【客】【房】【数】【是】【浦】【东】【香】【格】【里】【拉】【的】【两】【倍】【多】【。】【不】【仅】【要】【豪】【华】【,】【从】【总】【体】【到】【细】【节】【,】【还】【都】【要】【体】【现】【文】【化】【创】【意】【和】【艺】【术】【风】【格】【…】【…】【演】【艺】【、】【餐】【饮】【、】【娱】【乐】【、】【休】【闲】【,】【方】【方】【面】【面】【皆】【是】【如】【此】【。】【 】【一】【辆】【汽】【车】【的】【零】【件】【是】【1】【万】【个】【左】【右】【,】【一】【架】【波】【音】【7】【4】【7】【飞】【机】【是】【5】【、】【6】【0】【0】【万】【个】【,】【一】【艘】【大】【型】【邮】【轮】【则】【有】【2】【5】【0】【0】【万】【个】【零】【部】【件】【,】【是】【一】【般】【货】【船】【的】【几】【十】【倍】【甚】【至】【上】【百】【倍】【。】【“】【这】【是】【一】【个】【前】【所】【未】【有】【的】【巨】【系】【统】【!】【”】【陈】【虹】【反】【复】【提】【到】【这】【一】【点】【。】【 】【歌】【诗】【达】【威】【尼】【斯】【号】【的】【圣】【马】【克】【大】【堂】【 】【而】【且】【,】【与】【研】【制】【火】【箭】【、】【大】【飞】【机】【之】【类】【的】【尖】【端】【产】【品】【,】【需】【要】【攻】【克】【一】【连】【串】【的】【重】【大】【技】【术】【难】【关】【不】【同】【。】【在】【陈】【虹】【看】【来】【,】【“】【大】【型】【邮】【轮】【的】【2】【5】【0】【0】【万】【个】【零】【部】【件】【,】【都】【不】【是】【最】【难】【的】【,】【但】【是】【把】【你】【能】【做】【到】【的】【2】【5】【0】【0】【万】【个】【零】【部】【件】【用】【合】【理】【的】【时】【间】【,】【合】【理】【的】【成】【本】【集】【成】【起】【来】【,】【让】【船】【厂】【、】【船】【东】【都】【能】【获】【利】【,】【这】【才】【是】【最】【大】【的】【难】【度】【所】【在】【。】【”】【 】【有】【了】【母】【型】【船】【图】【纸】【就】【能】【造】【?】【 】【根】【据】【去】【年】【进】【博】【会】【上】【签】【订】【的】【合】【同】【,】【意】【大】【利】【芬】【坎】【蒂】【尼】【集】【团】【提】【供】【了】【V】【I】【S】【T】【A】【级】【邮】【轮】【详】【细】【的】【设】【计】【图】【纸】【。】【 】【登】【上】【邮】【轮】【,】【觉】【得】【造】【邮】【轮】【难】【。】【看】【到】【图】【纸】【,】【陈】【虹】【的】【感】【觉】【,】【并】【没】【有】【变】【得】【轻】【松】【。】【 】【大】【型】【邮】【轮】【的】【图】【纸】【份】【数】【达】【到】【6】【万】【份】【,】【相】【比】【之】【下】【,】【3】【0】【万】【吨】【油】【轮】【V】【L】【C】【C】【只】【有】【1】【万】【多】【份】【。】【仅】【仅】【是】【详】【细】【设】【计】【,】【就】【有】【1】【5】【万】【页】【,】【重】【达】【2】【.】【1】【吨】【!】【后】【期】【的】【建】【造】【文】【件】【,】【还】【要】【成】【倍】【增】【加】【。】【 】【挑】【战】【在】【于】【总】【量】【,】【更】【在】【于】【细】【节】【。】【身】【处】【邮】【轮】【之】【上】【,】【乘】【客】【都】【觉】【得】【空】【间】【宽】【敞】【充】【裕】【。】【其】【实】【,】【在】【看】【不】【见】【的】【地】【方】【,】【空】【间】【被】【榨】【干】【吃】【净】【。】【设】【备】【的】【紧】【凑】【拥】【挤】【、】【管】【路】【的】【错】【综】【复】【杂】【,】【难】【以】【想】【象】【。】【 】【比】【如】【机】【舱】【的】【一】【些】【区】【域】【,】【2】【、】【3】【0】【厘】【米】【的】【高】【度】【排】【布】【着】【近】【十】【层】【管】【路】【,】【如】【同】【一】【个】【空】【间】【“】【迷】【宫】【”】【,】【足】【以】【让】【密】【集】【恐】【惧】【症】【患】【者】【崩】【溃】【。】【而】【且】【,】【这】【些】【管】【路】【材】【质】【不】【同】【,】【功】【能】【不】【同】【,】【安】【装】【之】【后】【要】【分】【别】【进】【行】【测】【试】【,】【中】【间】【的】【操】【作】【干】【涉】【关】【系】【极】【其】【复】【杂】【。】【如】【果】【事】【先】【在】【统】【筹】【规】【划】【方】【面】【没】【考】【虑】【到】【位】【,】【建】【造】【过】【程】【中】【一】【旦】【遭】【遇】【返】【工】【,】【可】【能】【就】【得】【把】【其】【他】【很】【多】【层】【管】【路】【拆】【掉】【重】【来】【。】【 】【依】【托】【芬】【坎】【蒂】【尼】【原】【始】【设】【计】【,】【经】【过】【近】【一】【年】【时】【间】【的】【准】【备】【,】【还】【没】【有】【开】【工】【的】【这】【艘】【大】【型】【邮】【轮】【已】【经】【在】【船】【厂】【的】【电】【脑】【上】【以】【“】【数】【字】【船】【舶】【”】【的】【样】【态】【展】【现】【出】【来】【,】【每】【一】【个】【区】【域】【、】【每】【一】【个】【剖】【面】【、】【每】【一】【根】【管】【线】【都】【清】【晰】【可】【见】【。】【 】【但】【是】【,】【设】【计】【工】【作】【还】【远】【未】【结】【束】【。】【要】【通】【过】【概】【念】【设】【计】【和】【功】【能】【设】【计】【,】【进】【一】【步】【明】【确】【国】【产】【邮】【轮】【区】【别】【于】【母】【型】【船】【的】【独】【到】【之】【处】【。】【然】【后】【,】【在】【此】【基】【础】【上】【进】【行】【生】【产】【设】【计】【,】【也】【就】【是】【把】【流】【程】【一】【步】【步】【分】【解】【,】【清】【晰】【明】【确】【地】【告】【诉】【一】【线】【,】【按】【照】【什】【么】【样】【的】【节】【拍】【和】【顺】【序】【进】【行】【建】【造】【。】【 】【这】【是】【原】【始】【图】【纸】【所】【没】【有】【的】【信】【息】【,】【也】【是】【一】【家】【船】【厂】【的】【底】【蕴】【和】【内】【功】【所】【在】【。】【 】【面】【条】【般】【的】【钢】【板】【蜂】【巢】【般】【的】【房】【舱】【 】【大】【型】【邮】【轮】【和】【货】【船】【的】【不】【同】【,】【还】【在】【于】【其】【独】【特】【的】【建】【造】【工】【艺】【。】【 】【作】【为】【“】【船】【+】【酒】【店】【”】【的】【组】【合】【体】【,】【大】【型】【邮】【轮】【在】【上】【层】【建】【筑】【酒】【店】【娱】【乐】【区】【域】【,】【用】【的】【不】【是】【下】【部】【船】【体】【部】【分】【那】【样】【较】【厚】【的】【钢】【板】【,】【而】【是】【4】【-】【8】【毫】【米】【左】【右】【的】【薄】【板】【,】【目】【的】【是】【尽】【可】【能】【减】【重】【。】【 】【“】【这】【样】【的】【薄】【钢】【板】【,】【别】【说】【加】【工】【了】【,】【运】【输】【过】【程】【中】【稍】【微】【碰】【一】【下】【就】【变】【形】【了】【,】【就】【像】【面】【条】【一】【样】【!】【”】【外】【高】【桥】【造】【船】【公】【司】【邮】【轮】【工】【程】【项】【目】【副】【经】【理】【易】【国】【伟】【介】【绍】【。】【为】【了】【满】【足】【薄】【板】【的】【加】【工】【需】【求】【,】【外】【高】【桥】【造】【船】【综】【合】【意】【大】【利】【和】【德】【国】【的】【工】【艺】【之】【所】【长】【,】【引】【进】【了】【一】【条】【涵】【盖】【运】【输】【、】【切】【割】【、】【焊】【接】【、】【装】【配】【全】【流】【程】【的】【薄】【板】【分】【段】【流】【水】【线】【。】【 】【“】【这】【个】【正】【在】【建】【设】【中】【的】【薄】【板】【中】【心】【高】【度】【自】【动】【化】【,】【将】【大】【量】【使】【用】【机】【器】【人】【作】【业】【,】【切】【割】【、】【焊】【接】【用】【的】【全】【是】【激】【光】【…】【…】【”】【易】【国】【伟】【说】【,】【薄】【板】【流】【水】【线】【的】【建】【造】【只】【是】【第】【一】【步】【,】【更】【重】【要】【的】【是】【要】【组】【建】【一】【支】【核】【心】【管】【理】【团】【队】【,】【作】【为】【整】【个】【外】【高】【桥】【造】【船】【今】【后】【发】【展】【智】【能】【制】【造】【的】【“】【种】【子】【”】【。】【 】【建】【设】【中】【的】【薄】【板】【中】【心】【 】【正】【在】【建】【设】【的】【除】【了】【薄】【板】【中】【心】【,】【还】【有】【一】【条】【房】【舱】【预】【制】【的】【流】【水】【线】【。】【原】【来】【,】【邮】【轮】【上】【2】【0】【0】【0】【多】【个】【客】【房】【,】【并】【非】【在】【船】【上】【建】【造】【,】【而】【是】【地】【面】【流】【水】【线】【上】【完】【成】【结】【构】【装】【配】【,】【加】【上】【管】【路】【电】【路】【、】【灯】【具】【及】【一】【部】【分】【装】【饰】【,】【一】【个】【个】【推】【进】【船】【体】【结】【构】【,】【像】【“】【蜂】【巢】【”】【一】【样】【形】【成】【整】【体】【。】【对】【房】【舱】【的】【制】【造】【精】【度】【,】【有】【极】【高】【的】【要】【求】【,】【因】【为】【会】【直】【接】【影】【响】【将】【来】【在】【船】【体】【内】【部】【的】【推】【舱】【和】【定】【位】【。】【 】【易】【国】【伟】【介】【绍】【,】【这】【样】【的】【工】【艺】【流】【程】【可】【以】【大】【大】【提】【高】【建】【造】【效】【率】【,】【还】【能】【显】【著】【降】【低】【船】【坞】【内】【的】【安】【全】【风】【险】【。】【不】【然】【,】【几】【千】【名】【工】【人】【都】【挤】【在】【船】【上】【开】【工】【,】【有】【火】【有】【电】【有】【气】【,】【想】【想】【都】【是】【让】【人】【提】【心】【吊】【胆】【的】【事】【儿】【。】【 】【成】【人】【之】【美】【才】【能】【互】【利】【共】【赢】【 】【首】【艘】【国】【产】【大】【型】【邮】【轮】【,】【国】【产】【化】【的】【比】【例】【不】【会】【特】【别】【高】【。】【 】【船】【是】【外】【高】【桥】【造】【的】【没】【错】【,】【但】【船】【上】【的】【酒】【店】【和】【公】【共】【区】【域】【部】【分】【,】【需】【要】【很】【多】【的】【专】【业】【分】【包】【商】【来】【完】【成】【。】【酒】【店】【装】【修】【,】【国】【内】【企】【业】【中】【好】【手】【一】【大】【把】【,】【但】【上】【船】【的】【产】【品】【,】【从】【材】【料】【到】【工】【艺】【都】【有】【其】【独】【特】【的】【要】【求】【。】【此】【前】【国】【内】【市】【场】【为】【零】【,】【很】【少】【有】【企】【业】【会】【就】【此】【开】【展】【研】【发】【。】【即】【便】【有】【现】【成】【的】【产】【品】【,】【也】【要】【迈】【过】【专】【业】【认】【证】【的】【门】【槛】【,】【起】【始】【阶】【段】【指】【望】【不】【上】【,】【能】【用】【上】【,】【成】【本】【也】【低】【不】【了】【。】【 】【歌】【诗】【达】【威】【尼】【斯】【号】【的】【水】【上】【乐】【园】【 】【邮】【轮】【领】【域】【的】【专】【业】【分】【包】【商】【基】【本】【都】【在】【欧】【洲】【。】【这】【些】【“】【一】【招】【鲜】【,】【吃】【遍】【天】【”】【的】【企】【业】【,】【有】【不】【少】【规】【模】【并】【不】【是】【很】【大】【,】【也】【没】【有】【丰】【富】【的】【国】【际】【化】【经】【验】【。】【要】【帮】【助】【它】【们】【来】【中】【国】【开】【展】【业】【务】【,】【在】【本】【地】【寻】【找】【合】【作】【伙】【伴】【,】【这】【也】【是】【与】【邮】【轮】【建】【造】【要】【同】【步】【开】【展】【的】【工】【作】【。】【 】【带】【动】【国】【内】【邮】【轮】【配】【套】【产】【业】【,】【则】【是】【一】【盘】【更】【大】【的】【棋】【。】【位】【于】【宝】【山】【的】【邮】【轮】【配】【套】【产】【业】【园】【红】【红】【火】【火】【,】【国】【内】【不】【少】【酒】【店】【装】【饰】【、】【家】【居】【配】【套】【领】【域】【的】【企】【业】【也】【都】【瞄】【准】【了】【这】【一】【蓝】【海】【市】【场】【。】【 】【上】【海】【邮】【轮】【经】【济】【正】【在】【向】【全】【产】【业】【链】【延】【伸】【 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据报道,波音公司前首席技术飞行员马克·福克纳2016年向同事说,系统“在模拟中对我就像发狂了”。随后其同事称将会更新对系统的描述。福克纳回复称:“所以我就是(不知情情况下)向监管单位撒谎。”目前福克纳并未对此进行评论。拉手手亲口口赢爵棋牌官网首页“我会比那些仍在欧洲踢球的球员做得更好。我的合同将在12月到期,我不知道之后会发生什么。”

责任编辑:李红英

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